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十年專注國(guó)際物流、雙清到門服務(wù)
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十年專注國(guó)際物流、雙清到門服務(wù)
尼加拉瓜、印度海關(guān)新規(guī)！違者將致貨物無(wú)法裝載，風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用自行承擔(dān)！
尼加拉瓜新艙單要求 尊敬的客戶： 根據(jù)尼加拉瓜海關(guān)的規(guī)定，從 2019 年 8 月 26 日起（以提交提單補(bǔ)料實(shí)際為準(zhǔn)），對(duì)運(yùn)往尼加拉瓜的貨物我們將要求提供額外的信息。 以下是所有中美洲海關(guān)在進(jìn)口過(guò)程中需要的強(qiáng)制性信息： ? 收貨人的稅號(hào) ? 貨物的 HS 代碼 您可提供以上信息在提單補(bǔ)料的備注欄。如果您的提單補(bǔ)料中缺少這些信息，將導(dǎo)致您的貨物無(wú)法裝載。 如果中美洲相關(guān)四個(gè)國(guó)家的海關(guān)對(duì)單證要求還有其他變化，我們會(huì)及時(shí)通知。 我們將隨時(shí)告知您新的變更，當(dāng)收到變更通知時(shí)，希望您能配合我們嚴(yán)格執(zhí)行相
456%的懲罰性關(guān)稅！越南出臺(tái)緊急新規(guī) 打擊中國(guó)出口商
受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，許多中國(guó)外貿(mào)出口商、貨代和報(bào)關(guān)從業(yè)者意圖借道東南亞國(guó)家，利用第三方轉(zhuǎn)口貿(mào)易規(guī)避美國(guó)加征關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)，其中，轉(zhuǎn)道越南，貼著“越南制造”標(biāo)簽是比較常見(jiàn)的一個(gè)選擇，但是就越南目前的情況看來(lái)，這一想法似乎行不通了。 近期，越南工業(yè)貿(mào)易部發(fā)布了“越南制造”(原產(chǎn)地)的標(biāo)準(zhǔn)，目的很明顯就是為了避免某些企業(yè)借道越南，進(jìn)而出口美國(guó)。 什么叫“越南制造”？據(jù)了解“越南制造”可以是原產(chǎn)于越南的農(nóng)產(chǎn)品和資源；最終在越南完工的產(chǎn)品，根據(jù)國(guó)際HS代碼標(biāo)準(zhǔn)，必須至少包括30%越南本地附加值。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是
報(bào)關(guān)提速降差錯(cuò)，單一窗口申報(bào)貨物信息10秒錄入
外貿(mào)企業(yè)要注意了，教你如何識(shí)破臭名昭著的“土耳其騙局”！
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，貿(mào)易政策日益開(kāi)放，“走出去”是中國(guó)企業(yè)的發(fā)展雄心，面對(duì)越來(lái)越復(fù)雜的外貿(mào)形勢(shì)，中國(guó)企業(yè)又該如何避免外貿(mào)詐騙？ 7月2日，長(zhǎng)城汽車 “被俄羅斯經(jīng)銷商騙取5840萬(wàn)美元”的新聞引發(fā)社會(huì)關(guān)注。 當(dāng)日晚間，長(zhǎng)城汽車發(fā)布澄清公告，稱俄羅斯經(jīng)銷商伊利托集團(tuán)無(wú)法按時(shí)支付車款，涉及金額約人民幣3.32億。
注意丨超200架航班被迫取消，本周經(jīng)香港出運(yùn)貨物面臨嚴(yán)重延誤！
作為全球最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，香港機(jī)場(chǎng)今日（8月5日）又給貨物經(jīng)港出運(yùn)的貨主一頭悶棍！ 據(jù)搜航網(wǎng)（sofreight.com）獲悉，截至8月5日9時(shí)，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)有超過(guò)200個(gè)班航班取消，同時(shí)機(jī)場(chǎng)快線全線暫停服務(wù)，港鐵多條線路停運(yùn)。
單證不一致，清關(guān)不了怎么辦呢？
什么是單證一致? 單證一致出口方所提供的所有單據(jù)要嚴(yán)格符合進(jìn)口方開(kāi)證銀行所開(kāi)信用證的要求，或者說(shuō)出口方制作和提供的所有與本項(xiàng)貨物買賣有關(guān)的單據(jù)，與進(jìn)口方申請(qǐng)開(kāi)立的信用證對(duì)單據(jù)的要求完全吻合，沒(méi)有矛盾。
速查！美國(guó)公布最新第七批排除加征產(chǎn)品（160億加征清單內(nèi)商品）
2019年7月26日，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）公告即將排除一批對(duì)原產(chǎn)自中國(guó)的輸美貨物，該排除輪次為第七批排除，屬于美國(guó)對(duì)中國(guó)160億美元加征清單內(nèi)的商品。 共有34個(gè)美國(guó) HS 編碼、69類產(chǎn)品位列排除清單中，所涉章節(jié)包含39、84、85、86、87、90；本次所列美國(guó)商品編碼均為部分排除。 區(qū)別是否完全排除還是部分排除的特點(diǎn)是：完全排除的HS編碼不會(huì)強(qiáng)調(diào)排除適用產(chǎn)品的英文描述（即公告中直接顯示HS），部分排除的編碼則會(huì)明確指出排除的商品描述。 如有出口企業(yè)的貨物在排除清單內(nèi)，可盡快聯(lián)系
報(bào)關(guān)單運(yùn)輸方式也會(huì)報(bào)錯(cuò)？
報(bào)關(guān)單填制對(duì)于關(guān)務(wù)來(lái)說(shuō)，是最熟悉不過(guò)的了——因?yàn)檫@屬于關(guān)務(wù)的入門級(jí)技能。但入門級(jí)的知識(shí)往往最容易讓人忽略。海關(guān)總署以公告的形式對(duì)外發(fā)布最新的報(bào)關(guān)單填制規(guī)范，但不少企業(yè)對(duì)規(guī)范還是存在疑惑點(diǎn)。 報(bào)關(guān)單運(yùn)輸方式也會(huì)報(bào)錯(cuò)？ 就拿運(yùn)輸方式來(lái)說(shuō)，看起來(lái)沒(méi)有什么技術(shù)含量的運(yùn)輸方式，卻使一些企業(yè)不明不白地改單了。筆者就曾收到特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)企業(yè)關(guān)于運(yùn)輸方式填制問(wèn)題的咨詢。今天來(lái)說(shuō)說(shuō)無(wú)實(shí)際進(jìn)出境運(yùn)輸方式的填寫。 海關(guān)將運(yùn)輸方式分為兩類，分別為實(shí)際進(jìn)出境運(yùn)輸方式和無(wú)實(shí)際進(jìn)出境運(yùn)輸方式： 報(bào)關(guān)單運(yùn)輸方式也會(huì)報(bào)
貨代存在的意義
日新月異的今天，貌似每個(gè)行業(yè)人都對(duì)自己的未來(lái)越發(fā)困惑，甚至焦慮不安。前幾天偶遇貨代老友，聊起行業(yè)問(wèn)題，頗感失落。雖然做了十年的貨代，也一直未進(jìn)入過(guò)寧波貨代核心圈，喜歡研究問(wèn)題是我的習(xí)慣，談不上特長(zhǎng)，但總可以說(shuō)上一說(shuō)，雖然可能是泛泛而談。 貨代歷史 改革開(kāi)放之前一切經(jīng)濟(jì)都是計(jì)劃的，包括外貿(mào)，專門有國(guó)有外貿(mào)公司控制和壟斷，隨之配套的是外運(yùn)，也即貨運(yùn)代理。所以貨代根在于國(guó)企，尤其在寧波，國(guó)有力量還是很強(qiáng)大，比如外運(yùn)系、外代系、港務(wù)局新生系，目前還是主導(dǎo)著寧波貨代一代市場(chǎng)。 改革開(kāi)放后，民營(yíng)貨代
剛剛，順豐宣布提供集裝箱整柜服務(wù)，美國(guó)線開(kāi)始！
國(guó)際貨代物流企業(yè)再迎噩耗！ 據(jù)搜航網(wǎng)（sofreight.com）獲悉，昨天（24日）下午6點(diǎn)，順豐通過(guò)其官方領(lǐng)英號(hào)發(fā)布通知：順豐將提供從香港/澳門/中國(guó)大陸運(yùn)送到美國(guó),您可以選擇我們的空運(yùn)(最小200公斤)或海運(yùn)(全集裝箱)服務(wù)！
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