美國海運(yùn)雙清專線_廣州華途供應(yīng)鏈管理有限公司

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美國海運(yùn)雙清專線

作者:Lison來源:原創(chuàng)文章時(shí)間:2018-07-16

海運(yùn)，即海洋運(yùn)輸，是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式，它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式。國際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，中國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸。雙清到門海運(yùn)目前主要分為海卡和海派模式，即頭程使用海運(yùn)運(yùn)輸，二程派送到門使用卡車派送和快遞派送模式。

一、A.海運(yùn)運(yùn)輸之優(yōu)點(diǎn)——
（1）運(yùn)輸成本低：國家貿(mào)易中超過2/3的貨物進(jìn)出口是使用了海運(yùn)方式運(yùn)輸，是所有貨物運(yùn)輸渠道中成本最低的渠道，適合進(jìn)出口企業(yè)降低成本的重要渠道。

（2）避免額外費(fèi)用的產(chǎn)生：
陸路運(yùn)輸常常會(huì)產(chǎn)生國際電話聯(lián)系費(fèi)用，香港進(jìn)出口后價(jià)稅，入車場費(fèi)用及種種因查貨而發(fā)生的拖車過夜、逾時(shí)費(fèi)等不可預(yù)見的額外費(fèi)用，采用海運(yùn)運(yùn)輸，盡可省卻諸如此類不必要的開支。
（3）免除重復(fù)報(bào)關(guān)的困擾：
陸路運(yùn)輸是逐柜申報(bào)形式報(bào)關(guān)的，而海域報(bào)關(guān)是以每票即每批貨作為報(bào)關(guān)的依據(jù)。如此可免除因多重報(bào)關(guān)而結(jié)生出的額外費(fèi)用，尤其是一次性大貨量進(jìn)出時(shí)，海運(yùn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)更加明顯無遺。
（4）了卻二次查驗(yàn)的煩惱：
因陸路運(yùn)輸要跨越不同的海關(guān)轄區(qū)，所以貨物經(jīng)常遭遇不同關(guān)區(qū)海關(guān)的查驗(yàn)，耗時(shí)，勞神，且常導(dǎo)致拖車到廠時(shí)間之延誤，而致人員、機(jī)具之耗費(fèi)時(shí)間在等待卸貨上，而海運(yùn)運(yùn)輸在當(dāng)?shù)匾淮瓮P(guān)即可，簡便易行，確保貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效，另部分口岸之海關(guān)關(guān)系較佳，較易體諒工廠進(jìn)品貨物之小瑕疵。
（5）可享受場內(nèi)之免費(fèi)倉期，得天報(bào)關(guān)及合同之周轉(zhuǎn)：
因大陸碼頭可提供貨到后約5天之免費(fèi)堆存期（視港口規(guī)定而有不同之天數(shù)），故得於工廠報(bào)關(guān)動(dòng)作及合同之周轉(zhuǎn)，另客戶亦可視其人力及倉庫容量，於貨物放行后從容地ORDER進(jìn)柜之時(shí)間及柜數(shù)，十分方便準(zhǔn)時(shí)，另若工廠不慎發(fā)生逾時(shí)或過夜壓車現(xiàn)象，其金額較中港車便宜很多。
B.海運(yùn)運(yùn)輸之缺點(diǎn)——
（1）運(yùn)送時(shí)間長：
由於二程FEEDER大多於香港時(shí)間晚間開船，第二天抵大陸口岸，且由於航速限制，故其運(yùn)送速度較拖車會(huì)晚一二天（除非其是于HKG中流作業(yè)以TACKLE方式接柜者），對(duì)部分貨物較急客戶則較缺乏吸引力。
（2）大陸港口海關(guān)之拆柜，查驗(yàn)率常較陸運(yùn)車檢場嚴(yán)格：
由於陸路關(guān)之查驗(yàn)較松，故對(duì)於部分客戶進(jìn)出口貨物之品名，ITEMS較雜者，其認(rèn)為通關(guān)查驗(yàn)會(huì)較走海運(yùn)關(guān)來的寬松，然若出問題卡關(guān)時(shí)，則陸路運(yùn)輸之壓車費(fèi)，勞務(wù)費(fèi)將十分可觀。

二、海運(yùn)清完關(guān)后二程派送分為卡車派送以及快遞派送方式。

A、卡車派送：一般只針對(duì)靠近到達(dá)港口的貨物使用，這樣有效的降低二程派送成本而且派送時(shí)間快（亞馬遜貨物需要預(yù)約派送時(shí)間）。對(duì)于距離較遠(yuǎn)的貨物卡車派送成本高而且時(shí)間長不適合使用。

B、快遞派送：貨物清關(guān)完成后直接交貨給快遞派送（UPS，F(xiàn)EDEX等）。針對(duì)亞馬遜的貨物使用快遞形式派送無論是淡季還是旺季都不用預(yù)約派送時(shí)間，對(duì)于距離目的港比較遠(yuǎn)的貨物，使用快遞方式側(cè)費(fèi)用低而且時(shí)效快。