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疫情期間出口退稅減免稅辦理案例問答

現(xiàn)在我們再來了解一下疫情期間出口退（免）稅優(yōu)惠政策問答： 1.近期，我公司與一家日本企業(yè)合作新項目，擬出口一批貨物，需要申請出口退（免）稅備案，以便申報辦理出口退稅，但因疫情期間交通不便，無法前往稅務(wù)機關(guān)辦理。請問我公司應(yīng)該如何操作才能辦理退稅？ 答：根據(jù)《國家稅務(wù)總局關(guān)于支持新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控有關(guān)稅收征收管理事項的公告》（國家稅務(wù)總局公告2020年第4號）規(guī)定，疫情防控期間，你公司可以通過電子稅務(wù)局、標(biāo)準(zhǔn)版國際貿(mào)易“單一窗口”出口退稅申報平臺等提交電子數(shù)據(jù)后，即可申請辦理出口退（免）稅

分析指出：中歐班列是目前最明智的運輸方式

據(jù)獲悉，英國物流媒體表示，盡管中國的工廠正開始緩慢復(fù)工，但心急火燎的發(fā)貨方正被敦促考慮利用鐵路將商品運出中國。 空客、通用汽車、豐田、大眾、現(xiàn)代和其他企業(yè)的(在華)工廠都已開始復(fù)工，但由于半數(shù)中國人口的出行仍然受限，目前尚不清楚這些工廠能以多快的速度增加產(chǎn)量，并將產(chǎn)品銷往歐洲和美國。

震驚！德國西班牙和新加坡等21國郵政宣布暫停中國業(yè)務(wù)！

上周四，率先報道了全球物流巨頭DHL及德國郵政 Deutsche Post 暫停去往中國方向的包裹業(yè)務(wù)，引起數(shù)十萬業(yè)界人士關(guān)注！ 隨后DHL官方也及時跟進并發(fā)布聲明，在核實并確認(rèn)旗下的德國郵政Deutsche Post將暫停其德國境內(nèi)小包裹往中國內(nèi)地、香港及澳門的郵寄服務(wù)同時，也強調(diào)DHL快遞等業(yè)務(wù)仍正常運營。

貨代提單HBL與船東提單MBL有什么區(qū)別？更換提單對船東的風(fēng)險和對策建議

貨代常說的MBL與HBL是什么意思?英文全稱是什么?MBL和HBL提單有何區(qū)別? 一、MBL與HBL的全稱及其物權(quán)憑證屬性 MBL的英文全稱是Master Bill of Lading，俗稱船東提單、船東單，如果有分單的話，MBL通常也被稱為主單。 HBL的英文全稱是House Bill of Lading，俗稱貨代提單、貨代單，如果要出分單，那么分單肯定是由貨代出的，既然是貨代出的，因此所有分單都是HBL——但是并不是所有HBL都是分單，因為有很多是不出分單的。也有少部分人把貨代

漲知識丨集裝箱免柜租和免堆，你弄清楚區(qū)別了嗎？

當(dāng)柜量大或者目的地離卸貨港距離遠的時候，客戶通常會要求在定艙時申請足夠長的免柜免堆期。只知道免柜比較容易，免堆相對困難，究竟有何區(qū)別，這里和大家共享一下。 Demurrage：指集裝箱在承運人或其代理人控制下的集裝箱超期（逾期）使用費，通常指收貨人清關(guān)提貨前在目的地碼頭或堆場發(fā)生的集裝箱超期使用費. Detention：指集裝箱在收貨人掌管之下的集裝箱超期（逾期）使用費，即收貨人清關(guān)后將集裝箱提出堆場或碼頭而沒在規(guī)定時間內(nèi)返還空箱而產(chǎn)生的. Free Demurrage & free deten

巴基斯坦提單出新規(guī)！貨物必須提供NTN號碼，否則不能卸貨，風(fēng)險自擔(dān)！

巴基斯坦提單又出新規(guī)！ 自2020年1月15日起，提單上強制性需要提供NTN(National Tax Number)國家稅號，所有承運人必須提交海關(guān)艙單，包括每批貨物的集裝箱公司和收貨人的NTN號。 如果不能提供該號碼，巴基斯坦海關(guān)將不接受艙單。根據(jù)海關(guān)規(guī)定，如果不符合將不允許在巴基斯坦卸貨，而且由客戶承擔(dān)風(fēng)險、費用和責(zé)任。 目前船公司已發(fā)布通知。

擁堵、跳港、延誤，法國各大港口開始卷入大罷工，船公司發(fā)出緊急預(yù)警！

從去年12月5日開始，法國開啟了歷史上最大規(guī)模、涉及行業(yè)最多、時間無期限的大罷工，貨物運輸受到嚴(yán)重影響，現(xiàn)在法國港口和國內(nèi)的運輸均受到影響，整體物流面臨的形勢比較嚴(yán)峻。 據(jù)報道，法國國家鐵路負(fù)責(zé)人弗朗頓6日表示鐵路罷工一個月，公司虧損6億歐元，巴黎公交公司每天損失300萬歐元，罷工進入第33天損失總額接近1億歐元。 除了公交鐵路，法國各大港口也被卷進了罷工的潮流中。

法國大罷工進入第4周，船公司拒靠港貨物被延誤，外貿(mào)物流業(yè)在遭殃！

一場法國歷史上最大規(guī)模、涉及行業(yè)最多、時間無期限的大罷工仍在進行！ 目前法國大罷工已經(jīng)進入了第26天，對法國帶來了全面的，大范圍的影響！政府和前線罷工者仍互不退讓，這場超越了1995年那場大罷工的陰影籠罩著法國（當(dāng)年的罷工就是持續(xù)了22天）。 這場史無前例的大罷工造成這近一個月時間運抵法國，途徑法國或者經(jīng)停法國的貨物運輸，都受到嚴(yán)重影響，對物流運輸產(chǎn)生了巨大沖擊！

預(yù)警丨英國最大集裝箱港口費利克斯托港計劃罷工

最新獲悉，英國最大集裝箱港口費利克斯托港正計劃進行大罷工，目前確認(rèn)參與罷工的是港口工程工人，他們定于12月27日至28日連續(xù)兩天罷工。 據(jù)了解，罷工原因是因為港口將工程工人的工作外包給了承包商。

印度告急！ 該國發(fā)生大規(guī)模暴亂正升級失控，近期出口印度需特別留意錢貨安全！

最新獲悉，本周，印度騷亂升級！一場接近于失控的抗議活動，史無前例的游行抗議活動，將對印度帶來全面的，大范圍的影響！期間運抵印度，途徑印度的貨物運輸，都有可能受到嚴(yán)重影響，將對物流運輸將產(chǎn)生巨大沖擊！ 近日有貨物運抵或經(jīng)停印度港口機場的外貿(mào)貨代企業(yè)，需要特別注意了！ ★ 剛逃過霧霾，暴亂又在印度爆發(fā)，物流運輸停擺 ★ 11月上旬，印度首都新德里出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的霧霾天氣，好在這場霧霾在持續(xù)了將近半個月之后，終于散開了，印度貨運也得以恢復(fù)正常。然而誰能想到，霧霾剛剛結(jié)束，印度內(nèi)部又爆發(fā)了動亂。