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從去年12月5日開始，法國開啟了歷史上最大規(guī)模、涉及行業(yè)最多、時間無期限的大罷工，貨物運輸受到嚴重影響，現(xiàn)在法國港口和國內的運輸均受到影響，整體物流面臨的形勢比較嚴峻。

據(jù)報道，法國國家鐵路負責人弗朗頓6日表示鐵路罷工一個月，公司虧損6億歐元，巴黎公交公司每天損失300萬歐元，罷工進入第33天損失總額接近1億歐元。

除了公交鐵路，法國各大港口也被卷進了罷工的潮流中。

▲12月16日巴黎大區(qū)的道路擁堵長達600多公里

面對這種情況，船公司發(fā)布了緊急預警。

日前MSC發(fā)布了最新對策公告表示，由于法國國內持續(xù)罷工活動，導致多種運輸方式癱瘓，MSC將重新安排一些船只從法國港口出發(fā)。

該公司在一份致客戶的通知中表示：“MSC正在實施應急計劃，根據(jù)運輸條款和條件，將貨物轉至歐洲附近的集裝箱港口以規(guī)避風險。”

MSC表示，將努力盡快恢復正常服務，發(fā)貨人可以與當?shù)卮砺?lián)系，進一步了解在法國卸貨的貨物的任何變化。

最新消息，船公司赫伯羅特報告稱法國港口的罷工情況還沒有停止。在Le Havre和Fos sur Mer地區(qū)仍面臨罷工，造成碼頭和船舶擁堵。

法國港口罷工時間如下：

FOS：罷工72小時，從1月8日20點到1月11日20點。

Le Havre（勒阿弗爾）：罷工72小時，從1月9日6點到1月12日6點。

這種情況造成了船舶跳港，從而導致該國所有出口貨物出現(xiàn)延誤和擁堵的情況。

進口貨物也受到船舶跳港的嚴重影響，部分貨物已在其他港口卸貨。船公司將采取必要的措施來調度出口/進口貨物。

▲船公司通知