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選擇華途的六大理由

華途一直以服務(wù)客戶(hù)，客戶(hù)至上的理念服務(wù)于大家。

: 10年專(zhuān)注空運(yùn)出口

專(zhuān)注貨運(yùn)代理10年，擁有全球200多個(gè)國(guó)家地區(qū)超500家合作代理，0盲點(diǎn)覆蓋

: 經(jīng)驗(yàn)豐富、專(zhuān)業(yè)化的操作團(tuán)隊(duì)

平均5年，最高20年以上國(guó)際物流操作經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)的航線(xiàn)操作專(zhuān)員

: 超優(yōu)質(zhì)空、海運(yùn)合作公司

500多條空、海運(yùn)航線(xiàn)，超50家優(yōu)質(zhì)空、海運(yùn)合作公司，1對(duì)1量身制定國(guó)際物流解決方案

: 100%安全省心，0風(fēng)險(xiǎn)

擁有10年空運(yùn)出口經(jīng)驗(yàn)，全球200個(gè)國(guó)家和地區(qū)超500家合作代理，0盲點(diǎn)覆蓋

: 海外清關(guān)實(shí)力雄厚

能夠靈活處理高難度物品，確保貨物能夠順利及時(shí)清關(guān)運(yùn)輸?shù)饺蚋鞯?/p>

: 一站式省心服務(wù)

華途物流提供上門(mén)提貨、代理商檢、報(bào)關(guān)等一條龍服務(wù)，限時(shí)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。

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案例|
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關(guān)于華途

走進(jìn)華途

廣州華途供應(yīng)鏈管理有限公司，擁有10年國(guó)際物流進(jìn)出口業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，公司旨為跨國(guó)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)商提供面向美國(guó)、加拿大、歐洲、日本等Amazon FBA物流配送服務(wù)。華途主營(yíng)亞馬遜FBA門(mén)到門(mén)運(yùn)輸(含海運(yùn)空運(yùn))、FBA快遞及FBA相關(guān)配套服務(wù)等，數(shù)年來(lái)不斷為電子商務(wù)賣(mài)家提供更加安全、高效、便捷、可靠的FBA頭程運(yùn)輸解決方案。公司總部在廣州市，在美加英法德日澳等地均有分公司或優(yōu)質(zhì)清關(guān)公司及代理查看詳細(xì)>>

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: 巴西雙清包稅到門(mén)
巴西雙清包稅到門(mén)
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: 外貿(mào)資訊 | UPS與工會(huì)談判失敗；亞馬遜新增更多國(guó)家合規(guī)政策查詢(xún)
NO.1、UPS與工會(huì)談判失敗工會(huì)擬進(jìn)行罷工投票據(jù)報(bào)道，UPS和其工會(huì)Teamsters之間的合同談判陷入僵局，雙方在某些關(guān)鍵問(wèn)題上存在分歧，如工資增長(zhǎng)、福利待遇和工作時(shí)間安排等。工會(huì)表示，如果談判不能取得滿(mǎn)意的結(jié)果，他們將向會(huì)員進(jìn)行罷工投票，并授權(quán)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)層采取進(jìn)一步行動(dòng)，包括可能的罷工行動(dòng)。罷工投票將由工會(huì)會(huì)員進(jìn)行，如果大多數(shù)會(huì)員支持罷工，工會(huì)將有權(quán)發(fā)起罷工行動(dòng)。如果實(shí)施罷工，這可能對(duì)UPS的運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，可能導(dǎo)致物流延誤和服務(wù)中斷。罷工還可能對(duì)公司的聲譽(yù)和財(cái)務(wù)狀況造成
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常見(jiàn)問(wèn)題

問(wèn)： 化學(xué)品海運(yùn)注意事項(xiàng)有哪些？: 答：
化學(xué)品海運(yùn)是航運(yùn)市場(chǎng)的重要組成部分。海運(yùn)化學(xué)品也是每個(gè)航運(yùn)人非常重視的一部分。那么，海運(yùn)化學(xué)品又有那些注意事項(xiàng)呢？今天，就跟著小編一起來(lái)了解一下吧。

問(wèn)： 廣州空運(yùn)發(fā)貨的注意事項(xiàng): 答：
一．幾種特殊物品的運(yùn)輸： 1．活體動(dòng)植物（或動(dòng)植物制品）----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書(shū)。注：南航急件倉(cāng)不收活體動(dòng)植物，應(yīng)交至貨臺(tái)，由南航開(kāi)單。。。

問(wèn)： 什么是海運(yùn)VGM？: 答：
（1）什么是VGM？ VGM：核實(shí)集裝箱總重的要求；是對(duì)安全的一項(xiàng)承諾。集裝箱總重的誤報(bào)對(duì)境內(nèi)、外人員，內(nèi)陸和海上貨物以及設(shè)備都存在風(fēng)險(xiǎn)并導(dǎo)致事故的發(fā)生，而核實(shí)集裝箱總重量（VGM）的規(guī)定旨在減少此類(lèi)事故的發(fā)生。

問(wèn)： 集裝箱型大小有哪些分類(lèi)?: 答：
20尺柜（20'GP：20feetgeneralpurpose)：內(nèi)容積為5.896米X2.35米X2.393米,配貨毛重一般為28.2噸,體積為33立方米 40尺柜(40'GP：40feetgeneralpurpose):內(nèi)容積為12.032米X2.35米X2.393米,配貨毛重一般為28.8噸,體積為67立方米 40尺高柜（40'HQ：40feetHIGHCUBE)高柜:內(nèi)容積為12.032米X2.352米X2.679米.配貨毛重一般為28.62噸,體積為76立方米

問(wèn)： 關(guān)于包裹實(shí)際重量和體積重量測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題: 答：
測(cè)量包裹的實(shí)重及體積重需以我司操作記錄的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，我司定期對(duì)稱(chēng)重儀器進(jìn)行調(diào)校，以確保測(cè)量的準(zhǔn)確性，體積重的測(cè)量方面，我司與國(guó)際四大快遞公司的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)一致，測(cè)量包裹每條邊的長(zhǎng)度時(shí)都需量至最長(zhǎng)的部分，包括邊角突出的部分。再加上包裹運(yùn)輸途中可能因?yàn)閿D壓變形而導(dǎo)致尺寸體積等有變，因此我司處理測(cè)量的結(jié)果可能與客戶(hù)自己測(cè)量的實(shí)重和尺寸有誤差，故最終的數(shù)據(jù)均需以我司操作記錄為準(zhǔn)。

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