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十年專注國(guó)際物流、雙清到門服務(wù)
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十年專注國(guó)際物流、雙清到門服務(wù)
近期的印度有點(diǎn)慌！剛過(guò)完了排燈節(jié)不久，就迎來(lái)了SCMTR規(guī)定的第四次調(diào)整，違者將面臨高達(dá)近3000美元罰金！
剛剛，獲得最新消息，印度首都新德里因霧霾嚴(yán)重，導(dǎo)致全城交通受限、航班延誤....近日出貨印度的朋友們要當(dāng)心了！
舉國(guó)同慶--排燈節(jié)
10月27日是印度的排燈節(jié)，為期5天。作為一個(gè)極其重視宗教信仰的國(guó)家，這個(gè)節(jié)日派場(chǎng)與圣誕節(jié)和新年相似。
因?yàn)閼c典十分浩大，民眾紛紛停工返鄉(xiāng)，公共交通人潮洶涌，所以在排燈節(jié)期間出貨，一定要慎重的！
盡管排燈節(jié)剛過(guò)去今天，但后續(xù)影響仍有存在。
出貨到印度或客戶是印度教徒的貨主、貨代應(yīng)當(dāng)避免貨到目的港沒(méi)人提貨所產(chǎn)生的費(fèi)用，充分做好提貨和出貨安排，計(jì)算好航程因素，能使貨物避開(kāi)在排燈節(jié)前后，會(huì)比較方便收貨人及時(shí)清關(guān)提貨。
印度SCMTR第四次更新！違者將面臨近3000美元罰款
據(jù)印度財(cái)政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會(huì)（CBIC）的最新通告，《海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年2月16日，新系統(tǒng)和新流程將在生效之前進(jìn)行微調(diào)。
這也是SCMTR推出后第四次調(diào)整生效時(shí)間及細(xì)則。
根據(jù)更新的條例規(guī)定：所有運(yùn)抵印度港口的貨物，艙單中必須包含IEC、GSTIN 、PAN、6位HS編碼；修改、換簽提單或者改港，務(wù)必在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提出，無(wú)船承運(yùn)人提單申報(bào)安排必須在船舶離開(kāi)最后一個(gè)外國(guó)?？扛壑?2小時(shí)提交，違者將面臨近3000美元的罰金！請(qǐng)大家相互轉(zhuǎn)告，務(wù)必注意！
▲船公司Emirates通知
新規(guī)要求如下：
生效日期推遲至2020年2月16日。
新系統(tǒng)和新流程將在生效之前進(jìn)行微調(diào)。
2020年2月16日之后的任何違規(guī)行為，將處以印度盧比50,000至200,000的罰款。
一．關(guān)于海運(yùn)抵達(dá)艙單 (Sea Arrival Manifest “SAM”）
1. 海運(yùn)抵達(dá)艙單 (SAM) 必須在船舶離開(kāi)最后一個(gè)外國(guó)?？扛壑疤峤弧?/p>
例如: 韓國(guó) / 中國(guó) / 印度次大陸航線 (KCIS) 及中國(guó) / 印度 / 越南航線 (CIVS) 西行航線就是巴生港， 而達(dá)累斯薩拉姆就是海灣 / 印度 / 非洲航線 (GIA) 北行航線最后一個(gè)外國(guó)停靠港。
2. 裝貨港必須嚴(yán)格遵守裝運(yùn)指示規(guī)定的截止時(shí)間。
3. 所有運(yùn)抵印度港口以及在印度港口中轉(zhuǎn)的集裝箱，必須提供6位海關(guān)編碼 （HS CODE）。艙單及提單必須顯示進(jìn)口商的進(jìn)出口號(hào)碼（IEC）、消費(fèi)稅進(jìn)口商的身份證號(hào)碼（GSTIN）和通知方的永久賬戶號(hào)碼（PAN）。
4.貨物發(fā)票金額，目前在海運(yùn)抵達(dá)艙單(SAM)上是非強(qiáng)制的，但不需要顯示在提單上。
二．關(guān)于海運(yùn)出境貨物艙單(Sea Departure Manifest ”SDM”)
1. 船舶在印度裝貨港開(kāi)航前，必須向海關(guān)提交出境貨物艙單。
2. 適用于所有在印度港口裝載的集裝箱。
3. 必須在船舶到達(dá)裝貨港至少48小時(shí)之前提交裝運(yùn)指示。
4. 必須在集裝箱入閘之前至少42小時(shí)提交貨物裝船準(zhǔn)單。
三．關(guān)于艙單提交后的修改規(guī)定
1.海運(yùn)抵達(dá)艙單 (SAM）
長(zhǎng)途航行超過(guò)4天 -預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間48小時(shí)前。
中途航行2至4天 -預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間24小時(shí)前。
短途航行不到2天 -預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間6小時(shí)前。
運(yùn)載散裝貨物，不論其航程時(shí)間 – 直到貨物進(jìn)口申報(bào)。
2.海運(yùn)出境貨物艙單 (SDM)
一般不遲于船舶開(kāi)航后24小時(shí)。
運(yùn)載散裝貨物，不遲于船舶離境后72小時(shí)。
四．無(wú)船承運(yùn)人提單（House BL “HBL”）申報(bào)安排
1. 在印度的貨運(yùn)代理人，必須在船舶離開(kāi)最后一個(gè)外國(guó)停靠港之前72小時(shí)提交無(wú)船承運(yùn)人提單（HBL）。
2. DPD，DPD / CFS的詳細(xì)轉(zhuǎn)運(yùn)信息，應(yīng)在船舶離開(kāi)最后一個(gè)外國(guó)?？扛壑巴ㄖ羞\(yùn)人。
伸手不見(jiàn)五指，印度首都霧霾爆表，交通癱瘓
用“伸手不見(jiàn)五指”來(lái)形容這幾天的印度新德里再合適不過(guò)了。
印度首都新德里及其周邊近日遭遇嚴(yán)重空氣污染，印度空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)及研究系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示，11月3日，新德里的PM2.5空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）“爆表”：多個(gè)地區(qū)達(dá)到999的量程最大值。
嚴(yán)重的霧霾不但影響了當(dāng)?shù)鼐用竦纳罱】担苡绊憞?yán)重還是其交通，據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，目前新德里的交通已陷入癱瘓邊緣。
據(jù)悉，印度系統(tǒng)空氣質(zhì)量指超過(guò)500，已達(dá)到了“嚴(yán)重+緊急”級(jí)別，當(dāng)?shù)卣块T要求新德里全市學(xué)校停課5日，市內(nèi)各項(xiàng)建設(shè)活動(dòng)也被要求停止施工。
據(jù)CNN報(bào)道，由于空氣污染導(dǎo)致能見(jiàn)度低，當(dāng)天新德里有500多個(gè)航班延誤、37個(gè)航班被迫改變起降點(diǎn)。
另外，新德里定于4日開(kāi)始執(zhí)行燃油機(jī)動(dòng)車“單雙號(hào)”限行措施，限制汽油車與柴油車的使用，直至14日結(jié)束。
所以近期有印度出貨的朋友要留意了，貨車的限行將會(huì)影響出貨速度和港口裝載速度，霧霾也將很大程度上影響港口的作業(yè)和集裝箱船進(jìn)出港口的航行！請(qǐng)相互轉(zhuǎn)告，做好防范措施！
報(bào)道稱，默克爾對(duì)新德里的污染程度表示擔(dān)憂，在講話中，她呼吁推進(jìn)多個(gè)環(huán)保項(xiàng)目，例如在新德里中心地區(qū)引入電動(dòng)公交車，取代柴油公交車等。
世界衛(wèi)生組織2018年發(fā)布的空氣污染數(shù)據(jù)顯示，2017年全球空氣污染最嚴(yán)重的15座城市中，14座在印度，其中坎普爾排名第一，新德里排名第六。
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