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有貨物過境美國的貨代注意了！自2019年3月15日起，美國海關和邊境保護局(CBP)將全面、嚴格地執(zhí)行ISF-5申報。即對FROB貨物（過境期間?？棵绹劭诘呢浳铮?/strong>要求備案。并且，將ISF進口商定義為船公司（carrier）/ NVOCC。

由于進口商定義擴展至NVOCC(無船承運人），因此，如果您的貨物運輸目的地最終不是美國港口，但貨物卸貨之前船舶會掛靠美國境內港口，或者如果您的美國對應方負責進行進口安排，也許你需要聯系相關船公司，或者留意船東的相關通知，明確一下船東是否已經將把ISF申報的責任轉移給你了！

關于ISF-5的申報提交責任，已經有船公司在官網發(fā)布了相關通知：

通知大意：

自2019年3月15日起，美國海關和邊境保護局(CBP)將開始全面執(zhí)行ISF-5對外國留存在船上貨物的備案要求。這將影響任何在過境期間停靠美國港口的外國貨物。進口商安全申報(“10+2”，“ISF”)規(guī)則于2009年生效。當時，進口商被定義為“承運人”和負責ISF備案的一方。由于對裁決的法律語言存在混淆，ISF -5從未得到全面執(zhí)行。2018年4月12日，美國CBP發(fā)布了《ISF決定和最終規(guī)則》，將無船承運的ISF進口商定義擴大到無船承運。

參考鏈接: 

https://www.federalregister.gov/documents/2018/04/12/2018-07624/cbp-decision-no-18-04-definition-of-importer-security-filing-importer

2018年11月28日，美國海關和邊境保護局（CBP）公布了一份進口安全備案常見問題清單，明確了無船承運人和預訂代理為ISF-5申報責任方。

參考鏈接：

https://www.cbp.gov/sites/default/filess/assets/documents/2008-nov/updated%20isf%20fa Q%20FINAL%2011282018.pdf

在無船承運的情況下，誰負責提交ISF-5?

●由于ISF5文件必須在裝貨前以最低提單級別(適用HBL級別)填寫，這將要求無船承運人和訂艙代理人填寫備案。

●向CBP提交HBL數據的一方，是負責提交ISF5的一方。

據了解，此前已經有幾家船公司已經要求NVOCC為FROB貨物進行申報ISF 5！但此次美國明確3月15日起全面嚴格執(zhí)行ISF5申報,相信會有更多船公司會出臺相關通知！

鑒于由于ISF申報不及時，會產生高額罰金，建議NVOCC及時和各大船公司溝通了解相關變動，并為FROB貨物的ISF 5申報提前做好準備，避免不必要的損失。