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正遭受擁堵困擾的菲律賓最大港馬尼拉，日前南港海關(guān)大樓突發(fā)大火，火勢(shì)迅速蔓延至其他建筑。

據(jù)海關(guān)辦公室（BOC）表示，盡管大火燒毀了部分大樓，但馬尼拉海關(guān)港口局（POM）的業(yè)務(wù)仍將繼續(xù)。

據(jù)獲悉，為了解決港口擁堵問題，菲律賓海關(guān)已經(jīng)下令將馬尼拉港(Port of Manila, POM)和馬尼拉國(guó)際貨柜港(Manila International Container Port, MICP)所有空箱轉(zhuǎn)運(yùn)至八打雁港（Batangas）和蘇比克灣港（Subic）。

▲BOC命令將馬尼拉港口的空集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)至Batangas和Subic

據(jù)悉，馬尼拉海關(guān)關(guān)長(zhǎng)Rey Leonardo Guerrero指示馬尼拉港和馬尼拉國(guó)際貨柜港，將所有空箱轉(zhuǎn)移至八打雁港的亞洲貨柜碼頭(Asian Terminals )和蘇比克灣港的國(guó)際貨柜碼頭。

根據(jù)2014年第172號(hào)行政命令，這兩個(gè)港口被宣布為“在港口擁堵和其他緊急情況下”POM和MICP的延伸。

根據(jù)Guerrero的說法，八打雁港和蘇比克灣港的地區(qū)接收者應(yīng)對(duì)移交的集裝箱行使權(quán)力。

另一方面，POM和MICP的區(qū)域空箱收集者應(yīng)“立即將與所涉集裝箱有關(guān)文件轉(zhuǎn)遞，以便立即處理和處置”。

▲海關(guān)關(guān)長(zhǎng) Rey Leonardo Guerrero

目前，該港口的主要運(yùn)營(yíng)商Asian Terminals Inc (ATI)，已經(jīng)派遣了6艘集裝箱船幫助運(yùn)輸空箱，借此緩解港口擁堵問題。據(jù)悉，未來數(shù)周內(nèi)，將在達(dá)飛、長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽明以及現(xiàn)代商船等船公司的幫助下，把滯留在港口的10000多個(gè)空箱運(yùn)至其他港口。

2014年的港口擁堵也促使前海關(guān)關(guān)長(zhǎng)Alberto Lina下令將貨物集裝箱轉(zhuǎn)移到八打雁港和蘇比克灣港的集裝箱碼頭。

根據(jù)該局的說法，轉(zhuǎn)移貨物的管轄權(quán)仍然屬于POM和MICP的區(qū)域收集者，但在2015年11月，貨物的管轄權(quán)轉(zhuǎn)移到了Batangas和Subic的延伸港的區(qū)域接收人。

該局表示，由于當(dāng)時(shí)需要立即處置移交的貨物集裝箱，他們也同樣移交了集裝箱的管轄權(quán)。

▲相關(guān)三個(gè)港口所在

八打雁港（BATANGAS），位于菲律賓該國(guó)北部呂宋島南端八打雁灣內(nèi)，港市西南，北距馬尼拉97海里。

蘇比克灣港（Subic）是菲律賓呂宋島中西部的海灣港口，是菲律賓的第一個(gè)自由港。位于馬尼拉約100公里，臨南中國(guó)海，是菲律賓和東南亞主要港口的之一，也是菲律賓最發(fā)達(dá)和最繁忙的港口之一。