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     近日，一票由印尼空運(yùn)抵深的海鰻從飛機(jī)起飛后企業(yè)向海關(guān)申報(bào)到貨物放行提離僅僅用去3個(gè)半小時(shí)，

     實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口鮮活貨物上午境外裝機(jī)，傍晚端上深圳市民的餐桌。

     據(jù)了解，這項(xiàng)由深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)合機(jī)場(chǎng)海關(guān)推出的進(jìn)口鮮活貨物“空中報(bào)關(guān)”新模式，可將空運(yùn)鮮活貨物的通關(guān)時(shí)間縮短一半以上。

      檢驗(yàn)檢疫部門并入海關(guān)前，進(jìn)港鮮活貨物從境外裝機(jī)飛抵深圳后，需等待理貨完畢才可報(bào)檢報(bào)關(guān)，整體通關(guān)時(shí)間較長(zhǎng)。

      由于進(jìn)口鮮活產(chǎn)品對(duì)通關(guān)時(shí)效的要求較高，如不能盡快提貨，可能會(huì)讓口感及新鮮程度打折扣。

      為此，在深圳機(jī)場(chǎng)海關(guān)的大力支持下，深圳機(jī)場(chǎng)及各航空公司積極開展鮮活貨物提前報(bào)關(guān)模式的準(zhǔn)備和測(cè)試工作。

       經(jīng)向深圳海關(guān)申請(qǐng)并得到批準(zhǔn)后，從深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)口的鮮活貨物可適用“提前申報(bào)，運(yùn)抵驗(yàn)放”的提前報(bào)關(guān)模式。

       該模式實(shí)施后，裝有鮮活貨物的國(guó)際航班從境外起飛后即可同步“空中報(bào)關(guān)”，向海關(guān)發(fā)送申報(bào)數(shù)據(jù)，待航班落地深圳機(jī)場(chǎng)后，如理貨正常且未中控查驗(yàn)，則貨物可立即放行。

       據(jù)悉，“鮮活貨物提前報(bào)關(guān)模式的推出，使得原先的通關(guān)時(shí)間壓縮了一半以上，這也是海關(guān)及深圳機(jī)場(chǎng)落實(shí)以人民為中心發(fā)展理念，擴(kuò)大對(duì)外開放的具體舉措。”

       據(jù)深圳機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前從境外運(yùn)抵深圳機(jī)場(chǎng)的海鮮類貨物以澳洲龍蝦、鮑魚和東南亞地區(qū)的蝦、蟹為主。

       該政策實(shí)施后，各航空公司從境外回程航班的貨量也呈上升趨勢(shì)，未來有望帶動(dòng)深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)口貨物量進(jìn)一步提升。