-
十年專注國際物流、雙清到門服務
- 聯系電話
- 020-3629 3537
十年專注國際物流、雙清到門服務
不同的國家在貨物進出口上，會有不同的要求和規(guī)定，為避免外貿貨代人在遇到新的出貨國時，因模糊不清而在運輸、清關等方面出現問題，小編整理了這份規(guī)定清單。
需申報AMS的國家
美國、加拿大、墨西哥、菲律賓 （其中美國不需申報ISF規(guī)定必須在開船前48小時提供給美國海關，否則會有USD5000的罰款,AMS費用25美金/票，修改的話40美金/票）。
自2016年7月1日起，對所有進口到菲律賓的貨物都必須提前申報AMS，菲律賓除了原來的EBS,CIC又將多出一個AMS附加費。到菲律賓的貨物要求提前申報AMS
需申報ENS的國家
歐盟所有成員國，ENS費用25-35美金/票。
木制包裝需做熏蒸消毒的國家
澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬
需做產地證的國家
柬埔寨、加拿大、阿聯酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡
吐血整理各個國家港口的詳細規(guī)定！
印度
無論FOB或CIF 條件下，無論提單是否“TOORDER OF SHIPPER" （指示提單），無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術合法，在進口申報的BILL OFENTRY （進口申報艙單）及IGM （進口貨物艙單）上只要顯示了印度客戶的名字，你已經失去貨權，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能100%預付。
孟加拉國
孟加拉中央銀行外匯管理規(guī)定：除特殊情況外，進口業(yè)務必須以不可撤銷信用證支付。除非孟加拉國商務部特許，進口貿易均不得采用CIF方式，以保護孟加拉的保險業(yè)。出口孟加拉國的產品，包裝上必須注明進口商的公司名稱、地址、稅號、產品原產地國名,以便驗貨時核對相關信息。孟加拉國自2000年2月15日開始實施進口商品“PSI——船前檢驗制度”(PRE-SHIPMENT-INSPECTION)，對輸往孟加拉國的貨物在裝船前實施貨值評估及散裝狀態(tài)檢驗。孟加拉國海關自2013 年 7月 1 日 起啟用新的電子海關平臺，要求進口提單上必須顯示 BIN NUMBER。孟加拉是一個典型的宗教國家，信奉伊斯蘭教的人口占88.3%，伊斯蘭教是他們的國教。由于宗教方面的原因，孟加拉信用證一般會對承運船的船旗做出特殊要求，不允許承運船懸掛以色列等國船旗。
日本
日本港務局對進口煙花規(guī)定：去往第二卸貨港的煙花船艙，在第一卸貨港不準開艙，即使其中有第一卸貨港的貨物也不例外 ；每票提單煙花的重量不得超過毛重80噸。
新加坡
新加坡港方規(guī)定裝有危險品的船只不得停靠碼頭，必須在危險品錨地卸駁，然后由駁船運往港務局指定碼頭倉庫交收貨人，費用由船方支付。因此，船方在承運去新加坡的危險品時，應要求發(fā)貨人付危險品補貼。
菲律賓
麻袋包裝的進口貨物，必須先經熏蒸才得進口 ；危險品不能卸在碼頭倉庫，必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。
巴基斯坦
卡拉奇港務局規(guī)定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其他染 料等，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受懸掛印度、南非、 以色列、韓國和臺灣旗幟的船舶靠港。
伊朗
伊朗稅法第90款規(guī)定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運費的50%征收運費稅。進口貨免征運費稅。吉達和達曼港務局規(guī)定：
1、凡經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤后裝箱。
2、貨物文件各項內容必須詳細。
沙特阿拉伯
進口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運并包裝上需印原產地和嘜頭。且自2009年2月25日起，所有到港貨物違反該規(guī)定未使用托盤裝運的將被分別處以罰金SAR1,000 (US$267)/20’和SAR1,500 (US$400)/40’。
阿拉伯聯合酋長國
迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當局規(guī)定凡進口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛(wèi)生健康說明書，否則港方不予卸貨。
黎巴嫩
黎巴嫩獸醫(yī)衛(wèi)生檢疫法規(guī)定凡進口活動物、畜產品及其制品、所有易腐壞的罐 頭和食品，均須隨船攜帶有關生產國出具的正式衛(wèi)生證書，無證書的商品禁止入港。
馬爾代夫
未經馬爾代夫國內事務部允許,不準進口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等；未經馬爾代夫對外事務部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。
印度尼西亞
最終收貨人一定要有進出口權,否則無法清關進口.因此要修改提單的需用時一個月左右。
墨西哥
1、要申報AMS提單，需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發(fā)票； 2、Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理； 3、SHIPPER顯示真實的發(fā)貨人和CONSIGNEE顯示真實收貨人；
4、品名不可以顯示總稱，要顯示詳細的貨品名稱；
5、件數：要求顯示詳細的件數。例：1PALLET里面有50箱貨物，不能只顯示1 PLT,必須顯示1 pallet containing 50 cartons；
6、提單要顯示商品的原產地，開船后提單改提單至少產生USD200的罰款
智利
智利不接受電放提單，木包裝要熏蒸。
巴拿馬
不接受電放提單，木包裝要熏蒸，要提供裝箱單和發(fā)票；
經COLON FREEZONE （科隆自由貿易區(qū)）中轉，去巴拿馬（PANAMA）的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業(yè)的，單件重量不能超過2000KGS。
哥倫比亞
提單上必須顯示運費金額（只能使用美元或歐元）。
加拿大
加拿大政府規(guī)定去該國東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯， 因為這兩個港口不受冰凍影響。
阿根廷
阿根廷法律規(guī)定收貨人遺失提單必須向海關申報，經海關同意后由船公司或由船公司委托代理簽發(fā)另一套提單，同時向有關機構遞交一份聲明認定原始提單失效。
美國
到美國和將在美國境內卸貨的貨物除遵循美國海關裝船前24小時提交艙單的規(guī)則外，還需要滿足：提單所示發(fā)貨人或收貨人或通知人必須為合約客人；貨物包裝方面，在提單的品名描述部分請注明該票貨物是熏蒸放氣或非木質包裝。
巴西
1、只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運費金額（只能使用美元或歐元）,不接受“TO ORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯系方式(電話,地址)；
2、必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼（收貨人必須是已經注冊登記的公司）,收貨人必須是在目的地海關有登記注冊的公司；
3、不可以到付，不可以在目的港多收錢，木包裝要熏蒸，所以拼箱報價是需要多注意。
荷蘭
鹿特丹港自1996年1月1日開始采用“綠獎”制度，對載重5萬噸以上的原油輪，按其設備、航運等方面的情況評出等級，若取得高等級，在進港運費方面給予折扣。鹿特丹港務局對安全且無害于生態(tài)環(huán)境 的船舶，在停泊該港時減收港口費。
俄羅斯
1、客人付款一定要及時，或者你們是長期合作的，否則建議先打款過來！或者要預付75%以上。
2、貨物到港后一定要兩催：一催客人付款，二催客人提貨！否則貨物到港或站后，沒有人提貨被海關把貨黑掉的，或者是你要交高昂的費用同時客人通過關系可以搞無單放貨，這個市場有的時候是有理也說不清的！
3、鑒于俄羅斯人拖拉的作風，一定要記住，不管是打預付，還是提貨，還是回尾款，都要催催催。
非洲
埃及
1、對出口到埃及的貨物，商檢局實行裝運前檢驗監(jiān)裝工作。
2、無論是否法定要求商檢，都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報檢委托書、箱單、發(fā)票、合同。
3、那換證憑條（單）到商檢局辦理通關單工作（法定商檢的可以提前拿到通關單），然后與商檢局商檢人員預約具體時間到倉庫進行監(jiān)裝。（提前幾天預約需到當地商檢局咨詢）
4、商檢局人員到倉庫后，會先將空箱拍照，然后對每一票貨物進行箱數的核對，核對一票裝箱一票，并且拍照一票，知道全部裝完，再到商檢局換通關單，然后才可以安排報關。
5、通關后的大概5個工作日，到商檢局領取目的港清關裝運前檢驗證書，國外客戶憑此證書才可以在目的港辦理清關工作。
6、出口到埃及的所有貨物，其相應單據（產地證和發(fā)票）必須到埃及駐華使館進行使館認證，蓋章后的單據和裝運前檢驗證書才能在埃及目的港進行清關提貨，使館認可在報關后或者出口數據確定后進行。
7、埃及使館認證大概3-7個工作日左右，辦理裝運前檢驗證書大概5個工作日，其他報關、商檢可咨詢當地官方，市場人員談客戶時務必留出自己安全范圍內時間來相應操作。
坦桑尼亞
坦桑尼亞港務局規(guī)定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉運到贊比亞、 扎伊爾、盧旺達和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標志， 以便分類，否則船方將收取貨物分類費。
吉布提
吉布提港口規(guī)定在該港轉運的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫最終目的港，如WITH TRANSHIP－MENT TO HOOEIDAH，但必須注意，不能將上述內容填 在提單目的港一欄內，而只能在抬頭上或提單其它空白處表明，否則海關將視作吉布提本港貨，而且要收貨人交付進口稅后才放行。
肯尼亞
肯尼亞標準局（KEBS）于2005年9月29日開始實施出口前標準符合性驗證計劃（PVOC）。因此，從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗證的方 式。PVoC目錄內的產品必須在出貨前獲得符合性證書（CoC），CoC證書是肯尼亞強制性的海關清關文件，沒有該證書，貨物抵達肯尼亞港口后將被拒絕入關。
科特迪瓦
阿比讓海關規(guī)定：提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替，如不按上述規(guī)定辦理，承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔 ；經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明“ 科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。
尼日利亞
為防止不法商人套匯，尼日利亞中央管理部規(guī)定，所有進口貨物發(fā)出前需經瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得“CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收貨人方可清關提貨。
澳大利亞
澳大利亞港務局規(guī)定木箱包裝貨物進口時，其木材需經熏蒸處理，并將熏蒸證書寄收貨人。如無木材熏蒸證書,木箱將被拆除燒毀，更換包裝費用均由發(fā)貨人負擔。
新西蘭
新西蘭港務局規(guī)定集裝箱的木質結構及箱內的木質包裝物和墊箱木料等必須經 過檢疫處理后方可入境。
斐濟
斐濟海關規(guī)定彈簧刀和舊衣服禁止進口。
“以人為本，客戶至上”是我們每個華途人的信條。
能夠為客戶提供專業(yè)貼心的?？者\服務，
是我們的每天快樂源泉！
聯系我們
聯系電話：020-3629 3537固定電話：020-3629 3537
電子郵箱：2602654755@qq.com投訴建議：13822170063
公司傳真：020-3629 3537公司地址：廣州市白云區(qū)嘉禾街廣云路303號嘉大廣場B塔1113室
廣州華途供應鏈管理有限公司版權所有：備案號：粵ICP備16048735號